Uwagi odnośnie montażu

NIE UŻYWAĆ ŚRODKA SMARNEGO DO GWINTÓW! Jeśli gwint pokryty jest środkiem smarnym do gwintów, tarcie między świecą a głowicą silnika będzie mniejsze powodując przekręcenie gwintu.

Najczęstszą przyczyną awarii świec żarowych jest zbyt wysokie napięcie lub temperatura. Świece żarowe przeznaczone są do działania w temperaturze od 850 do 1100 stopni. Jeśli, z powodu usterki przekaźnika lub sterownika, prąd płynie przez świecę żarową zbyt długo, może to doprowadzić do przegrzania, które powoduje puchnięcie, pęknięcie lub rozerwanie i natychmiastową awarię. W związku z tym, przed wymianą świec żarowych na nowe, zaleca się sprawdzenie całego układu elektrycznego. Zbyt duży kąt wyprzedzenia wtrysku, nieszczelne wtryskiwacze lub benzyna w silniku mogą doprowadzić do nadmiernego wzrostu temperatury spalania, powodującego uszkodzenie świec żarowych.

Dokręcenie momentem wyższym od podanego w tabli może doprowadzić do uszkodzenia świecy żarowej i silnika.